Неподалеку от ансамбля Нового Кригс-комиссариата, спроектированного и построенного Николя Леграном, располагаются так называемые Военно-хозяйственные склады («Склады Старого двора»), строившиеся в...
Сооружение страница 99
Один из живописнейших московских мостов, перекинутый с высокого берега Яузы близ Спасо-Андроникова монастыря, он напоминает своими лапидарными монументальными формами древнеримские...
Западный (или правый, если смотреть с улицы) флигель городской усадьбы Карабановых дает нам возможность представить, как выглядел весь ансамбль в...
Часть Бауманской улицы между Ольховской и Спартаковской до революции имела другой статус и именовалась Девкиным переулком. Здесь в XIX–начале ХХ...
Это первое паровозное депо Москвы, построенное в 1846 — 1851 годах по проекту выдающегося российского архитектора Константина Тона, автора таких...
Подстанция была построена для обслуживания недействующего ныне Миусского трамвайного депо и находится в соседнем квартале. Это четырехэтажное сооружение из красного...
Вагонный сарай с котельной – с 2017 года объект культурного наследия регионального значения – выходит на красную линию Миусского переулка....
Мастерская для ремонта вагонов – самое старинное здание Миусского трамвайного парка. Оно служило еще городской конке и сохранилось от первоначального...
Кладовая с проходной – часть ансамбля Миусского трамвайного парка, с 2017 года – объект культурного наследия регионального значения. Официальное его...
Большой вагонный сарай – основное сооружение Миусского трамвайного депо, предназначавшееся для стоянки трамвайных вагонов. Это самое большое по объему сооружение...
Современная площадь Тверской заставы возникла в 1742 году вместе со строительством Камер-Коллежского вала. Ещё в XVI веке здесь существовала Тверская...
Корпус служб усадьбы Сытина стоит в глубине участка, на его задней (западной) границе, параллельно линии Сытинского переулка. Вместе с главным...
