Старый, полуразвалившийся, но примечательный остатками былой роскоши Поповский мост до сих пор исправно служит жителям села. Поповский мост был построен...
Композицию Конного двора замыкает запоминающееся здание конюшни. Привлекает внимание ее архитектурное решение, характерное для эпохи классицизма — повышенный объём с...
Местность близ станции Канатчиково до 1917 года не входила в черту города и представляла собой земли, редко застроенные селами и...
Необычное для наших дней строение можно увидеть рядом с метро «Сокольники». Все так же гордо возвышается построенная из красного кирпича...
Небольшое двухэтажное здание, сложенное из красного кирпича, расположено в самом начале улицы Ленинская Слобода. Дом укрыт от посторонних глаз пышной...
К концу XIX века Общество Рязанско-Уральской железной дороги управляло крупнейшей частной дорогой, связывавшей 12 густонаселенных губерний. Дорога прошла через Черноземье...
Исторические здания трамвайного депо имени Апакова расположены на улице Шаболовка. Общая площадь строений депо — 20,5 тысячи квадратных метров. Комплекс...
В 1898 году железная дорога связала Москву с Калугой и Брянском. Год спустя в районе Дорогомиловской слободы «Общество Московско-Киево-Воронежской железной...
На правом берегу реки, подле Казанской церкви (снесенно), можно видеть Лебедев мост. Еще в середине XIX-го века все мосты на...
Старая водонапорная башня (ориентировочная дата постройки – девяностые годы XIX века) – одна из немногих башен Рязано-Уральской железной дороги, у...
Этот архитектурный ансамбль — образец типичной торговой застройки позапрошлого столетия. Дома выполнены в стиле классицизма, для которого характерны строгость, лаконичность,...
Станция Андроновка располагается между промзонами районов Лефортово и Нижегородского (исторический район Карачарово). Станция была названа по названию местности – деревни...
