Первым мостом Москвы был наплавной Москворецкий мост. Составляющие его брёвна лежали прямо на воде, мост разводили для прохода судов. Позже...
Сооружение страница 90
Хозяйственная постройка по адресу Болотная улица, д. 14, стр. 4 – достаточно интересный элемент исторической застройки Москвы. Историю этого памятника...
Неподалеку от ансамбля Нового Кригс-комиссариата, спроектированного и построенного Николя Леграном, располагаются так называемые Военно-хозяйственные склады («Склады Старого двора»), строившиеся в...
Один из живописнейших московских мостов, перекинутый с высокого берега Яузы близ Спасо-Андроникова монастыря, он напоминает своими лапидарными монументальными формами древнеримские...
Западный (или правый, если смотреть с улицы) флигель городской усадьбы Карабановых дает нам возможность представить, как выглядел весь ансамбль в...
Часть Бауманской улицы между Ольховской и Спартаковской до революции имела другой статус и именовалась Девкиным переулком. Здесь в XIX–начале ХХ...
Это первое паровозное депо Москвы, построенное в 1846 — 1851 годах по проекту выдающегося российского архитектора Константина Тона, автора таких...
Подстанция была построена для обслуживания недействующего ныне Миусского трамвайного депо и находится в соседнем квартале. Это четырехэтажное сооружение из красного...
Вагонный сарай с котельной – с 2017 года объект культурного наследия регионального значения – выходит на красную линию Миусского переулка....
Мастерская для ремонта вагонов – самое старинное здание Миусского трамвайного парка. Оно служило еще городской конке и сохранилось от первоначального...
Кладовая с проходной – часть ансамбля Миусского трамвайного парка, с 2017 года – объект культурного наследия регионального значения. Официальное его...
Большой вагонный сарай – основное сооружение Миусского трамвайного депо, предназначавшееся для стоянки трамвайных вагонов. Это самое большое по объему сооружение...
