Вагонный сарай с котельной – с 2017 года объект культурного наследия регионального значения – выходит на красную линию Миусского переулка....
Сооружение страница 86
Мастерская для ремонта вагонов – самое старинное здание Миусского трамвайного парка. Оно служило еще городской конке и сохранилось от первоначального...
Кладовая с проходной – часть ансамбля Миусского трамвайного парка, с 2017 года – объект культурного наследия регионального значения. Официальное его...
Большой вагонный сарай – основное сооружение Миусского трамвайного депо, предназначавшееся для стоянки трамвайных вагонов. Это самое большое по объему сооружение...
Современная площадь Тверской заставы возникла в 1742 году вместе со строительством Камер-Коллежского вала. Ещё в XVI веке здесь существовала Тверская...
Корпус служб усадьбы Сытина стоит в глубине участка, на его задней (западной) границе, параллельно линии Сытинского переулка. Вместе с главным...
Служебный миникомплекс располагается на второй линии построек и ориентирован главными фасадами на внутреннюю продольную улицу основного комплекса, получившую название «Аллея...
Станция Воробьевы горы располагается близ левого берега Москвы-реки, стоит в центре бывшей Лужнецкой поймы. Исторически станция размещалась на территориях Хамовнического...
Комплекс Хамовнических казарм – результат осуществления задуманной на рубеже XVIII–XIX вв. программы строительства специализированных жилых помещений для военных, служивших в...
Комплекс Хамовнических казарм, строившийся в несколько этапов, занимает большой участок по обеим сторонам Комсомольского проспекта – между переулками Хользунова и...
Ансамбль Провиантских складов на Зубовском бульваре, пример прекрасной архитектуры московского зрелого классицизма, был построен в 1830-х годах для нужд военного...
Здание бывшей гауптвахты расположено во дворе д. 19 по Комсомольскому проспекту. Возведено это здание в начале XIX века, когда формировался...
