Железнодорожная станция Рюриково, Тульская область #набат_утраченного
Станция-вокзал в русском стиле была построена в начале 1890-х гг. на Сызрано-Вяземской железной дороге, вскоре после того, как близлежащую охотничью усадьбу в селе Першино, которую в XVIII веке построил банкир, граф И. Л. Лазарев, приобрёл великий князь Николай Николаевич и организовал в ней заповедник псовой охоты. Новую станцию первоначально назвали по соседней деревне – Даниловка, но спустя некоторое время она была переименована в Рюриково в честь первого русского князя. Именно до этой станции ехали поездом Николай Николаевич и приглашённые им гости; в Рюрикове они пересаживались в конные экипажи, чтобы добраться до усадьбы, так как расстояние между Рюриковым и Першиным составляло 20 вёрст. По воспоминаниям свидетелей, приезд великого князя Николая Николаевича с супругой Анастасией Николаевной и их гостей встречал духовой оркестр, а на станции открывали буфет с угощениями.
При вокзале была станционная церковь, которую, по одним данным, снесли, по другим, она была встроена в здание вокзала. По свидетельству очевидцев, в интерьерах вокзала поражала уникальная роспись стен и потолков, многоцветный орнамент пола, дорогие светильники и зеркала.
С ликвидацией Першинской усадьбы, а также развитием железнодорожной сети и изменением потребностей, вокзал утратил свою первоначальную функцию. В 1960-е годы после частичной перестройки большая часть помещений была закрыта для пассажиров. С 1965 года работал только небольшой кассовый зал. Остальные части здания стали использоваться как ведомственное жильё для железнодорожников; при этом большую часть оконных и дверных проёмов заложили кирпичом, а полы заменили на дощатые. В 1995 году вокзал был закрыт, а его помещения заняли технические устройства для обслуживания семафора, управляемого дистанционно из Алексина.
На данный момент здание бывшего вокзала является собственностью РЖД и не используется. В 2013 году оно было включено в список выявленных объектов, представляющих историко-культурную ценность, однако не получило должной охраны и консервации; его состояние продолжало ухудшаться. Лишь недавно были приняты меры по пресечению несанкционированного доступа внутрь. Но к этому времени в здании уже успел частично обвалиться потолок.
Ввиду обеспокоенности судьбой бывшего вокзала в январе 2025 года тульские общественники, в том числе члены Русского географического общества, обратились к губернатору Тульской области с просьбой рассмотреть вопрос о признании объекта памятником архитектуры, а также обсудить с собственником здания вопрос о его восстановлении с последующим включением в туристическую инфраструктуру региона. Был проведён осмотр здания железнодорожниками совместно с Тулаоблохранкультурой с составлением акта технического состояния и плана работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия. Однако конкретных сроков начала реставрации или консервации здание так и не получило.
