У гениального изобретателя Владимира Шухова было невероятно много увлечений: он занимался фотографией, играл в теннис, бегал на лыжах и коньках, метал бумеранг, стрелял из лука, играл в городки, ради тренировки воли босым ходил по колкой стерне. А еще Шухов был заядлым велосипедистом. По его словам, именно езда на велосипеде помогла ему избавиться от чахотки, от которой инженер страдал в молодости.
Однажды создатель первой в России инжиниринговой компании Александр Бари оказался в московском манеже, где по воскресеньям проходили городские гонки велосипедистов-любителей. Болельщики неистовствовали. «Наддай, рыжий, наддай!» — кричали они лидеру с рыжеватой бородкой. Тот «наддал» и вырвался вперед. Бари оторопел, узнав в гонщике главного инженера своей фирмы Владимира Шухова. Балансируя над огромным двухметровым колесом велосипеда-паука, он мчался к финишной ленте. И стал первым.
Немногие знают, что одним из учредителей Московского общества велосипедистов-любителей, основанного в 1884 году, был именно инженер Владимир Шухов. Когда в 1890 году генерал-губернатор Москвы Долгоруков ограничил движение велосипедистов по улицам Первопрестольной, Владимир Григорьевич был всерьез расстроен, поскольку больше не мог ездить на своём «пауке» из дома в контору и обратно. Не имея возможности передвигаться на велосипеде по городу, Шухов часто катался с друзьями по окрестностям Москвы. Вот так описывает эти выезды выходного дня Александр Васькин – автор книги «Шухов»:
«Собирались человек по пять-десять. Предварительно выбирали старшину, на обязанности которого лежало изучение дороги и её особенностей (канавы, мостики). Одеты были велосипедисты в сюртуки. Тогда в моду вошли бородки, так что вид у велосипедистов был очень солидный. Во время одной поездки Шухов был избран старшиной. Ехал он впереди, указывая дорогу. В одном месте она упиралась в мостик из уложенных свободно круглых брёвен. Владимир Григорьевич миновал его благополучно. Но остальных постигла неудача. Брёвна заходили ходуном, и спортсмены один за другим попадали. А падение грозило серьёзными ушибами, учитывая высоту тогдашнего велосипеда. Тут же за мостиком устроили совещание и решили сместить Шухова с должности старшины.
— Но я‑то ведь благополучно проехал! – оправдывался он.
— На то ты Шухов! Ты везде проедешь, – шумели велосипедисты. – Ты, наверное, уже рассчитал колебания своего тела в зависимости от веса и колебаний брёвен.
Шухов только улыбался, помогая пострадавшим отряхивать пыль с костюмов».
В 1894 году Владимир Григорьевич учредил приз своего имени — серебряный кубок, который должен был достаться тому, кто проедет на велосипеде четверть английской мили за 31 секунду. Приз так и не был разыгран — никто не уложился.
#МосковскиеЗаписки
