Тайна «Пересвета»
22 декабря 1916 года в Средиземном море затонул броненосный крейсер «Пересвет». Погибли 252 моряка, спасено 557, из которых 9 позднее умерли от переохлаждения. Официальной причиной считается подрыв на мине, выставленной немецкой подлодкой. Но это не единственная версия.
«Пересвет» был построен накануне русско-японской войны как эскадренный броненосец, хотя по своим ТТХ соответствовал как раз броненосному крейсеру. Главный калибр — четыре 254-мм орудия в двух башнях, максимальная толщина брони — 229 мм. Корабль входил в состав Порт-Артурской эскадры. Его судьба оказалась несчастливой, «Пересвет» несколько раз садился на мель, получил серьезные повреждения в бою в Желтом море, а накануне капитуляции крепости был подорван экипажем.
Японцы подняли изувеченный корабль, отремонтировали его и ввели в состав отряда береговой обороны под именем «Сагами». Весной 1916 года его выкупило правительство России для вновь формируемой флотилии Северного Ледовитого океана, классифицировав как броненосный крейсер. Состояние корабля, которому вернули прежнее название, было далеко от идеала, поэтому в море он смог выйти лишь осенью.
Прибыв в Порт-Саид, «Пересвет» получил от союзников карту фарватеров и сопровождение в виде английского миноносца и французского тральщика. С этим конвоем он должен был идти на Мальту. Но едва покинув порт, корабль неожиданно содрогнулся от мощного взрыва — взлетели на воздух носовые погреба главного калибра. Борьба за живучесть оказалась невозможной, спустя считанные минуты «Пересвет» затонул. Вовремя отданный приказ покинуть корабль спас жизни многих членов экипажа…
Немцы официально записали потопление «Пересвета» себе, объявив, что крейсер погиб на минной банке, выставленной подводной лодкой U-73. Англичане же утверждали, что фарватер был тщательно протрален несколько раз, никаких мин там не было. И это некоторым образом соответствует воспоминаниям спасшихся. Так, никто из находившихся на палубе, на мостике и т. п. почему-то не видел фонтана воды, характерного для подрыва на мине. Зато некоторые заметили яркую вспышку, вырвавшуюся из-под носовой башни, сопровождаемую странным шипением.
Это — характерная картина для срабатывания немецкой зажигательной машины, с помощью которой в 1915-17 гг. были устроены диверсии в различных портах. Не исключено, что линейный корабль «Императрица Мария» тоже погиб из-за подобного устройства. Конечно, на борт боевого корабля проникнуть сложно — но возможно. Тем более, агент вполне мог находиться в числе экипажа, а заранее зная примерное время срабатывания — и подготовить себе средства спасения.
Доказательств ни одной из версий нет, поскольку англичане наотрез отказались предоставить водолазов для обследования затонувшего «Пересвета», а потом случилось много всего и стало не до старого броненосца. Тут целая империя рухнула… Корабль до сих пор лежит на дне, благо глубины не создают угрозы для мореплавания. В Порт-Саиде с 1955 года стоит памятник морякам «Пересвета». Море хранит свои тайны.
#история #флот
