Группа участников строительства Мурманской железной дороги на недостроенном глубоководном причале на берегу Белого моря у поселка Остров Попов, в настоящее время — поселок Рабочеостровск. Лето 1916 года.
Второе фото:
Прокладка жд пути через выемку на причал на Поповом острове.
5-й слева — Серебренников Сергей Павлович, старший врач Управления по постройке Мурманской ж.д.
8-й слева (с тростью) — Александр Матвеевич Азанчевский-Азанчеев (1870-1937), ген-майор, действ. стат. сов., инженер-изыскатель, с 1915 г. участник строительства Мурманской жд, в 1917 г.- главный комиссар железных дорог на севере России.
3-й справа в погонах — Горячковский Владимир Васильевич, стат. сов., инж. пут. сообщ., начальник работ по постройке Мурм. жд.
2-й ряд 2-й справа — Гейбович Габриель Константинович, начальник 2-го участка линии Сорока-Кандалакша.
Крайний слева — инж. Ф.В.Аккерман (предполож.).
Мурманской железная дорога называлась в 1914—1935 годах, в 1935 году она была переименована в честь революционера и советского государственного деятеля С. М. Кирова. В 1959 году была включена в структуру Октябрьской железной дороги с управлением в Ленинграде.
Фотограф Сергей Михайлович Прокудин-Горский
Источник prokudin-gorskiy.ru/image.php?no=0342
