В начале 2003 года началась реконструкция железнодорожной станции Скуратово Чернского района. Рядом с новостройкой стояла водонапорная башня, из которой местными властями была решено сделать часовню. В начале июня 2003 года реконструкция часовни была завершена, проведено электрическое отопление, свет, начались отделочные работы. Была привезена и поставлена красивая золоченая маковка. 4 октября на праздник «Отдание Воздвижения Креста Господня» часовня была освящена настоятелем Святого-Покровского храма Черни отцом Александром и стала называться Кресто-Воздвиженской. На данный момент в часовне продолжаются богослужения, служатся молебны, панихиды.
Источник газета Комсомольская Правда — Тула
В 2002 году на станции Скуратово для работников железной дороги начали строить пятиэтажный жилой дом. Строительство вел строительно-монтажный поезд № 714 (СМП-714) Московской железной дороги. Сдача жилого дома предусматривалась ко Дню железнодорожника в августе 2003 г. К этой же дате руководством дороги решено было провести масштабную реконструкцию всей станции Скуратово.
Рядом со строящимся жилым домом располагалась старая водонапорная башня — ровесница самой железной дороги. Поскольку находилась она в довольно плачевном и нерабочем состоянии, по прямому назначению использование ее стало не нужным в связи с проведением водопровода; в планах предполагался ее снос и выполнение работ по благоустройству прилегающей к дому территории, на которой эта водонапорная башня стояла. Однако судьба башни сложилась по-иному. Начальник СМП-714 Владимир Владимирович Савощенко предложил провести реконструкцию водонапорной башни с переделкой ее в православную часовню, поскольку на станции Скуратово своего храма не было. Пришлось ему убеждать руководство дороги, что часовня как нельзя лучше впишется в проектируемый комплекс зданий и сооружений реконструируемой станции. Начальство дало добро, согласилась и районная администрация, только денег на реконструкцию никто не выделил. Но В.В. Савощенко решительно взялся за дело и довел его до конца. Часовня была реконструирована без финансирования, в основном за счет СМП-714. Материалы для строительства применены из резерва предприятия, а работы выполнены своими же специалистами, благо всеми основными строительными специальностями рабочие строительно-монтажного поезда владели. Для реконструкции применялся башенный кран, который стоял на стройплощадке жилого дома. Маковка часовни сделана в столярном цехе на базе СМП-714 в Туле. Осенью 2003 года часовня была освящена и получила имя Кресто-Воздвиженской.
На сегодняшний день строители железной дороге стали не нужны, СМП-714 ликвидирован, Владимир Владимирович Савощенко умер в 2016 г., а часовня стоит, служит людям и радует взор местных жителей и проезжающих мимо станции людей…
В.В. Дульнев, пенсионер, ветеран Московской ж.д., бывший прораб СМП-714, участник реконструкции ст.Скуратово
