В наше время электромобили уже не являются диковинкой. Их в большом количестве производят в США, Германии, Франции, Китае, Японии. В этой сфере немного отстаёт Россия. Хотя наша страна была одной из первых, где придумали электромобиль. Было это ещё в 19 веке. В 1899 году 35-летний инженер Ипполит Владимирович Романов представил миру свою машину — повозку с электрическим двигателем.
Внешне транспортное средство напоминало английский кэб и было рассчитано на двух пассажиров и водителя. Главное новшество состояло в аккумуляторах. От них шло электричество сразу на 2 двигателя, которые и раскручивали колёса. При хороших для своего времени 1800 оборотах двигатели выдавали мощность почти в 6 л/с. При этом заряд аккумуляторов держался до 4-х суток, а запас хода составлял около 65 км. Кроме того, в салоне была ещё и небольшая печка — для сурового русского климата нюанс немаловажный. И хотя ведущие специалисты отмечали превосходные качества электромобиля, к сожалению, широкого распространения машина Романова не получила.
Впрочем, сам Ипполит Владимирович унывать от этого не стал. В 1901 году он взялся за новый проект — электрический омнибус или, выражаясь современным языком, автобус. Его изобретение развивало скорость до 10 км/ч, весило около 1,5 тонн, а салон был рассчитан на 15 пассажиров, ещё 2 свободных места было на открытой площадке сзади. Романов предлагал организовать в родном Петербурге 10 маршрутов нового общественного транспорта.
Местные власти согласились, подписали все разрешительные документы, однако финансировать строительство электроавтобусов отказались, сославшись на отсутствие денег. Инвесторы тоже скептически отнеслись к идее Ипполита Владимировича. Палки в колёса ставили ещё и извозчики, которым такой опасный конкурент вообще был не нужен. В итоге, замечательный проект пришлось похоронить. А жаль! Может быть начинания Романова дали бы впоследствии толчок в развитии отечественной отрасли производства электромобилей.
