Удивительное место в России: Мокринский железнодорожный мост
Построенный в начале XX века, Мокринский железнодорожный мост через речку Утка в Чувашии раньше соединял Москву и Казань, а теперь пришел в запустение. Таким, как на снимках, он был прошлым летом. Конечно, все еще может поменяться.
По одной из версий, арочный виадук строил немецкий инженер-проектировщик Герхард Шумахер в годы Первой мировой войны. Согласной другому предположению, его история связана с именем русского инженера Григория Петровича Передерия. Тогда речь идет о 1913-1917 годах. В любом случае к моменту завершения работ Мокринский мост считался вторым по величине в Европе железобетонным сооружением.
Мост располагается на 16 бетонных колоннах, образующих 15 арочных пролетов. Длина виадука — 379 м, высота — 34 м, ширина — 4 м. Выглядит величественно и грандиозно (и немножко как в фильме про Гарри Поттера)!
Во время Второй мировой мост считался стратегическим объектом. Людям строго запрещали ходить под ним по ночам. Иначе можно было схлопотать пулю дежурных солдат.
📌Вплоть до 1986 года виадук выполнял свое назначение. Потом построили новую железнодорожную ветку (и мост для «спрямления пути»), движение по старому мосту закрыли, а рельсы разобрали. Место стало приходить в упадок.
📌В новое время объект полюбили автопутешественники и роуп-джамперы — те, кто прыгает с высоты с веревкой.
📌В августе 2020 года власти Чувашии заявили, что благоустроят и введут в туристический обиход Мокринский мост. Возможно, вокруг него появится инфраструктура, и любоваться достопримечательностью станет гораздо комфортнее.
Вы хотели бы увидеть это необычное для России сооружение своими глазами?
За фотографии благодарим путешественников belovyar/Instagram и nastya__yar/Instagram, которые исследовали виадук во время своего свадебного путешествия в 2020 году.
