Все места
Сооружение

Форт «Великий Князь Константин»

Одним из важнейших в прошлом оборонным сооружением Кронштадта являлся форт «Великий Князь Константин», который в наше время представляет из себя памятник дореволюционного города, основанный зимой 1808-го года в связи с началом военных действий английского флота в Балтийском море. При этом форт продолжает работать, но уже в качестве терминала и пропускного пункта маломерных судов. В ответ на вторжение неприятеля Морское ведомство приняло решение построить двухъярусную деревянную батарею, которая была рассчитана на 45 пушек и предназначена для обороны береговой линии. На отмели в северной части кронштадтского рейда были установлены и засыпаны камнем деревянные срубы. На этом основании, возвышавшемся на 1,5 метра над ординаром, была создана деревянная батарея. Батарея располагалась на высоте около трех метро над ординаром, ее длина составляла порядка 170-и метров, а а ширина - около 10-и метров. Батарея, получившая название «Двойная Южная», была вооружена двадцатью пятью 36-фунтовыми, двенадцатью 30-фунтовыми пушками и двенадцатью единорогами. Гарнизон батареи состоял из 250-и человек личного состава. Во время наводнения 6-го ноября 1824-го года батарея пострадала меньше других фортов Кронштадта и была полностью восстановлена к весне 1826-го года. В 1834-м году для защиты от возможного нападения с тыла в горже на засыпном деревянном основании был устроен капонир, образовавший открытую с двух сторон внутреннюю гавань. Вокруг батареи, на расстоянии около 200 метров, в дно залива были забиты два ряда свай, чтобы не допустить приближения вражеских судов. В том же году император Николай Первый посетил батарею и повелел переименовать её в форт «Константин» в честь своего сына великого князя Константина Николаевича, который в 1831-м году в возрасте 4-х лет был назначен генерал-адмиралом русского флота. В прежнем виде деревянная батарея «Константин» сохранялась до начала 1850-х годов, после чего в силу военного развития было решено разобрать обветшание деревянные сооружения форта и соорудить новую каменную батарею. В результате сделать успели только первую часть работы, деревянную батарею разобрали, но началась Крымская война и времени на постройку каменной батареи уже не было. В итоге было решено построить рядом с фортом временную батарею с более мощными и современными укреплениями, которые должны были обеспечивать защиту от артиллерийского огня и от вражеских десантов. После окончания Крымской кампании строительство каменной батареи возобновилось. На подмогу местным строителям был вызван из Севастополя будущий инженер-генерал Русской Императорской армии Александр Маврикиевич Берг, который имел боевой опыт и, исходя из этого, представлял необходимый уровень прочности защитных укреплений. В 1858-м году под руководством инженера и генерал-майора Иосифа Гдеоновича Дзичканца было начато строительство эскарпной стены. Её сложили из гранитных валунов весом по 10 тонн каждый и облицевали гранитными плитами весом по 6 тонн. Швы между облицовочными плитами заделывали свинцовыми полосками. Стену довели до 4 метров в высоту и до 300 метров в длину по фронту. Стена была построена к лету 1860-го года, в целом сооружение форта было завершено в 1861-м году. Завершалось строение уже под руководством инженер-полковника Константина Яковлевича Зверева. В октябре 1863-го года по распоряжению Главного инженерного управления защита орудий форта была усилена броневыми брустверами, что стало первым подобным случаем в мировой практике. Первоначально предполагалось устроить три бруствера: на 5 орудий — из гранита, облицованного броневыми плитами, автор проекта инженер-полковник Альберт Густавович Шведе; на 15 орудий — из броневых плит, установленных на треугольных металлических упорах; на 3 орудия — из 30-сантиметровых деревянных брусьев, по системе Ланкастера. В 1863—1865-х годах батарея «Константин» и временная батарея № 4 были соединены друг с другом, а левый флаг  Константиновской батареи удлинен на 80 метров. На батареях установлены новые 8" орудия Круппа. В 1866-м году правом фланге была построена казарма на восемь кубриков с полуподвалом, защита казармы обеспечивалась каменной стеной высотой в два метра, а также земляным валом. В 1868-м году была построена казарма в средней части Константиновской батареи. В 1868-м году было принято решение построить новый 6-орудийный бруствер. Над существующими брустверами по приказу генерал-адьютанта Эдуарда Ивановича Тотлебена началось сооружение железных блиндажей, присыпанных грунтом. Однако, строительство блиндажей сильно затянулось по причине перебоев с поставками металла. 13-го июня 1868-го года батарея «Константин» с присоединённой к ней временной батареей № 4 согласно указу императора Александра Второго была переименована в морскую южную батарею № 4 «Константин». В 1870-м году на земляном траверсе, расположенном между 9-и и 6-орудийными брустверами, был размещен специальный павильон для оптического дальномера по проекту полковника Петрушевского. Верхняя часть павильона вращалась, обеспечивая возможность обзора местности в широком секторе. Связь павильона с фортами «Павел I» и «Александр I» обеспечивалась с помощью специально проложенных подводных кабелей, что позволяло организовать сосредоточенный огонь фортов по цели. В том же 1870-м году на левом фланге батареи построили казематы и колодцы для установки двух «скрывающихся» орудий системы Паукера — этот механизм позволял довести скорость перезарядки тяжёлых орудий с 5 минут до 15 секунд. Подъёмные механизмы, работающие от парового привода, отлаживали почти семь лет. В 1872-м году форт перевооружили 11" нарезными орудиями, в 1873-м году дополнили вооружение 9" нарезной мортирой, а в 1878-м - 14" пушкой Круппа. В 1890-м году была построена дамба, соединившая форт с островом Котлин. По дамбе была проведена железная дорога. В 1896—1901-х годах форт подвергся реконструкции. Была увеличена его площадь (за счёт засыпки части гавани), удлинен правый фланг. Все металлические брустверы, за исключением 5-орудийного бруствера батареи Шведе, были сняты. Позади батареи Шведе была построена бетонная батарея на восемь 6" орудий Канэ, соединенная с ней потерной. На правом фланге, возле дальномерного павильона, была построена бетонная батарея на восемь 11" орудий и две 57-мм пушки. На левом фланге были созданы специальные казематированные траверсы, кроме того, устаревшие орудия были заменены двумя новыми 11" пушками. Летом 1899-го года сотрудники Минного офицерского класса проводили экспериментальные исследования по беспроволочной телеграфии между фортами острова Котлин. Во время экспериментов передающая станция была установлена на форте «Константин», а приемная — на форте «Милютин». В 1909-м году на левом фланге форта дополнительно установили два 10" орудия, а в 1911-м году на левом фланге форта и в правой части батареи Шведе — ещё по два 120-мм орудия. Не смотря на хорошую подготовку и блестящее оснощение новейшим оружием, форт не участвовал в сражениях Первой Мировой войны в виде того, что противник не был подпущен к городу. Через 7 лет после прихода большевиков к власти форт был переименован в форт «К» («Рошаль»). В 1934-35-х годах на форту были построены два пулемётных ДОТа на левом фланге, на месте позиции 10" орудий, — бетонные защитные сооружения для четырёх 45-мм пушек, которые в годы Великой Отечественной войны обстреливали подступы к Ораниенбаумскому плацдарму. В 1950-х годах 8-орудийная батарея пушек Канэ была перевооружена на четыре современных 130-мм орудия. В 1960-е годы форт был разоружён и разграблен. В 1980-е годы строители комплекса защитных сооружений осушили вокруг форта большую территорию, устроив на месте форта автобазу. С 2000-го по 2007-й год на форте «Александр» проводились ежегодные фестивали электронной музыки FORTDANCE. Также в 2003—2006-х годах фестиваль организовывал береговой танцпол на форте «Константин» вместимостью до 30 тысяч человек. С 2006-го года на месте форта развивается ОАО «Третий Парк» в качестве культурно-туристического центра и яхт-клуба. В 2010-м году на Морском Совете Санкт-Петербурга принято решение об организации на форте «Константин» пункта пропусков через государственную границу России для маломерных судов и яхт в связи с идеальным с точки зрения МАП и контрольных органов расположением форта. Работу по организацию пункта пропуска ведет ОАО «Третий Парк» совместно с Росграницей и контрольными органами. 5-го августа 2012-го года Межведомственная комиссия по приёмке терминала по обслуживанию маломерных судов (форт Константин) постановила принять в эксплуатацию морской грузопассажирский постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту «Большой порт „Санкт-Петербург“».

Адрес:

Вам понравилась статья?

Поделитесь ей со своими друзьями в соц сетях!

Читайте также

Нашли ошибку в статье?

Выберите соц.сеть
Отменить