Ни для кого не секрет, что Кронштадт фактически стоит на воде и обладает множеством мостов, большинство которы были возведены еще в Российской Империи. Одним из таких мостов является Пеньковый мост, первоначально построенный в 1873-м году и перестроенный в 1887-1888-х годах. Он проходил через Обводной канал и был разводным, что позволяло пройти по каналу парусным судам с высокими мачтами.
Почти 100 лет простоял мост в своем дореволюционном виде, только в 70-е годы прошлого века начался капитальный ремонт, который завершился в 1972-м году. В прошлом году мост был вновь отремонтирован, на него уложили порядка пяти тысяч чугунных шашек, из которых пятьсот шашек были изготовлены еще в Российской Империи. Для сравнения, большинство других мостов города уже давно заасфальтированы.
Что касается самой конструкции, то пролетная часть состоит из восьми сварных двутавровых балок, объединенных ортотропной плитой проезжей части с продольными ребрами и поперечными двутавровыми балками. Очертание нового пролетного строения повторяет очертание балок существовавшего ранее моста. Верхний пояс очерчен по кривой, нижний пояс – прямолинейный. По металлической плите уложен защитный слой из гидротехнического бетона с металлической сеткой и чугунная шашка покрытия. Пустоты шашек заполнены мелкозернистым асфальтобетоном. Устои моста выполнены из бутобетонной кладки с навесной гранитной облицовкой, являющейся продолжением гранитных стенок набережной. В основании устоев – гранитные плиты на деревянных лежнях. Для сопряжения устоев с насыпью применены железобетонные переходные плиты. На мосту установлены металлические перила.
