Все места
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей Тёсовской узкой железной дороги
Музей

Музей Тёсовской узкой железной дороги

20 августа 2014 года группой энтузиастов на базе ТТУ был создан музей Тёсовской УЖД. Главная миссия музея — сохранение памяти об узкоколейных железных дорогах страны, которые были во многом основой для подъёма экономики в советское время. В собственности музейной группы — вновь построенный участок пути длиной около 200 метров.
В деятельность музея входит:
1) Поиск, выкуп и дальнейшее восстановление узкоколейной техники по всей территории РФ.
2) Проведение экскурсий с осмотром экспозиции и поездками по УЖД
3) С 2013 года — проведение на территории УЖД фестиваля военно-исторической реконструкции "Забытый Подвиг — Вторая Ударная армия", совмещённый с выставкой узкоколейной техники. Мероприятие проводится при участии военно-исторических клубов со всего СНГ.
В коллекцию музея входят:
Тепловоз с электрической передачей ТУ2-155 — подарен вице-президентом ОАО "РЖД" Олегом Сергеевичем Валинским. Ранее эксплуатировался на Горьковской ДЖД.
Тепловоз с гидропередачей ТУ4-1030 — требует капитального ремонта.
Тепловоз с гидропередачей ТУ4-2630
ТУ6Д, выкуплен зимой 2017 в состоянии металлолома, находится в процессе восстановления
Пассажирская автодрезина ПД1 — доставлена с разобранной УЖД в Реполке, восстановлена из металлолома.
Мотодрезины ТД-5у — 3 моторных, 5 прицепных, из которых одна переоборудована в макет бронедрезины для военно-исторических реконструкций.
Тепловоз-автомотриса ТУ6П, восстановлен из полностью нерабочего состояния, впервые после капитального ремонта был задействован в реконструкции «Забытый подвиг - Вторая Ударная армия».
Автомотриса АМ1-169 - доставлена в августе 2017 с Аникинской узкоколейной железной дороги. Капитальный ремонт начался в октябре 2019 года. По состоянию на сентябрь 2020 года завершаются работы по восстановлению аутентичного интерьера салона. В декабре 2020 года автомотриса будет введена в эксплуатацию.
Пассажирские вагоны ПВ40 - 5 единиц, из них 4 вагона подарены музею генеральным директором ОАО "РЖД" О.В. Белозеровым. Вагоны были построены в 1989 году на Демиховском машиностроительном заводе и поставлены на детскую железную дорогу в Ростове-на Дону. Там до 2014 года эксплуатировались в составе фирменного поезда «Атаман Платов». Переданы в музей 17 мая 2018 года.
Хоппер-дозатор модели 42-074.
Вагон-столовая ВС1-1756 на базе ПВ40.
Вагоны-цистерны ВЦ-20 ,восстановлен и покрашен в оригинальный цвет и самоделка на базе платформы Усть-Катавского завода 1940 года выпуска. Грузопассажирский вагон завода VEB Waggonbau Ammendorf.
Пассажирские вагоны завода Гёрлиц, вывезены из леса в "сарайном" состоянии, ожидают реставрации.
Несамоходная крановая установка ЛТ-110 №012 - выкуплена на УЖД Нюбского леспромхоза в феврале 2018 года.
Путеукладчик ППР2МА
Музей и торфопредприятие активно сотрудничают, техника торфопредприятия выставляется на мероприятиях, проводимых музеем, работники и волонтёры музея производят текущие мелкие ремонты подвижного состава и путевого хозяйства УЖД.
Все места
Показать на карте
Выберите соц.сеть
Отменить