Все места
Музей

Музей Тёсовской узкой железной дороги

20 августа 2014 года группой энтузиастов на базе ТТУ был создан музей Тёсовской УЖД. Главная миссия музея — сохранение памяти об узкоколейных железных дорогах страны, которые были во многом основой для подъёма экономики в советское время. В собственности музейной группы — вновь построенный участок пути длиной около 200 метров. В деятельность музея входит: 1) Поиск, выкуп и дальнейшее восстановление узкоколейной техники по всей территории РФ. 2) Проведение экскурсий с осмотром экспозиции и поездками по УЖД 3) С 2013 года — проведение на территории УЖД фестиваля военно-исторической реконструкции "Забытый Подвиг — Вторая Ударная армия", совмещённый с выставкой узкоколейной техники. Мероприятие проводится при участии военно-исторических клубов со всего СНГ. В коллекцию музея входят: Тепловоз с электрической передачей ТУ2-155 — подарен вице-президентом ОАО "РЖД" Олегом Сергеевичем Валинским. Ранее эксплуатировался на Горьковской ДЖД. Тепловоз с гидропередачей ТУ4-1030 — требует капитального ремонта. Тепловоз с гидропередачей ТУ4-2630 ТУ6Д, выкуплен зимой 2017 в состоянии металлолома, находится в процессе восстановления Пассажирская автодрезина ПД1 — доставлена с разобранной УЖД в Реполке, восстановлена из металлолома. Мотодрезины ТД-5у — 3 моторных, 5 прицепных, из которых одна переоборудована в макет бронедрезины для военно-исторических реконструкций. Тепловоз-автомотриса ТУ6П, восстановлен из полностью нерабочего состояния, впервые после капитального ремонта был задействован в реконструкции «Забытый подвиг - Вторая Ударная армия». Автомотриса АМ1-169 - доставлена в августе 2017 с Аникинской узкоколейной железной дороги. Капитальный ремонт начался в октябре 2019 года. По состоянию на сентябрь 2020 года завершаются работы по восстановлению аутентичного интерьера салона. В декабре 2020 года автомотриса будет введена в эксплуатацию. Пассажирские вагоны ПВ40 - 5 единиц, из них 4 вагона подарены музею генеральным директором ОАО "РЖД" О.В. Белозеровым. Вагоны были построены в 1989 году на Демиховском машиностроительном заводе и поставлены на детскую железную дорогу в Ростове-на Дону. Там до 2014 года эксплуатировались в составе фирменного поезда «Атаман Платов». Переданы в музей 17 мая 2018 года. Хоппер-дозатор модели 42-074. Вагон-столовая ВС1-1756 на базе ПВ40. Вагоны-цистерны ВЦ-20 ,восстановлен и покрашен в оригинальный цвет и самоделка на базе платформы Усть-Катавского завода 1940 года выпуска. Грузопассажирский вагон завода VEB Waggonbau Ammendorf. Пассажирские вагоны завода Гёрлиц, вывезены из леса в "сарайном" состоянии, ожидают реставрации. Несамоходная крановая установка ЛТ-110 №012 - выкуплена на УЖД Нюбского леспромхоза в феврале 2018 года. Путеукладчик ППР2МА Музей и торфопредприятие активно сотрудничают, техника торфопредприятия выставляется на мероприятиях, проводимых музеем, работники и волонтёры музея производят текущие мелкие ремонты подвижного состава и путевого хозяйства УЖД.