Одним из старейших гидротехнических сооружений Кронштадта является Петровский док, заложенный еще при Петре Великом, который основал Кронштадт и всю Северную столицу. Строительство дока завершилось уже после смерти первого русского императора.
Приказ о начале строительства дока отдал лично Петр Первый, который понимал, что для нового международного порта, которым являлся уже в те годы Кронштадт, необходим полноценный док. По замыслу императора, из Финского залива по каналу корабли, требующие ремонта, проходят в док, затем шлюзы закрываются и вода самотеком спускается в бассейн, вырытый ниже по уровню. Из бассейна с помощью ветряных мельниц и конных машин вода откачивается в море. Главная идея Петра Первого состояла в том, чтобы шлюз осушался быстро, а не за 1-2 месяца, как это было в Европе.
Строительство началось в 1719-м году, работы планировалось завершить за три года. На стройку в Кронштадт было привлечено более 3000 человек, в основном, это были солдаты. Из-за нехватки материалов, необходимости переносить постройки и огороды строительство затягивалось. К 1722 году, в основном, канал в Кронштадте был проложен и начались работы по укреплению его стен. Однако, Петр Первый так и не увидел свое детище. Торжественное открытие сооружения состоялось 30-го июля 1752-го года при младшей дочери Петра – Елизавете Петровне, которая собственноручно запустила шлюзовые механизмы.
Для XVIII века это было грандиозное сооружение — Петровский док в Кронштадте имел длину 2,24 километра. В 1774-м году из Шотландии была привезена паровая машина, с помощью которой вода из бассейна откачивалась всего за 9 дней! Это чудо техники прослужило 75 лет, после чего в большей части завершило свою работу по причине технического развития новой эпохи.
К сожалению, в наше время большинство сооружений Петровского дока находятся в запущенном состоянии, но стоит отметить, что часть этого уникального гидротехнического сооружения прослужила до 2008-го года! Сейчас Петровский док является исключительно историческим памятником и Вы можете увидеть большинство его сооружений, которые даже по прошествии трехсот лет вызывают чувство восхищения.
