Все люди
Космонавт

Титов Герман Степанович

Герман Степанович Титов родился 11 сентября 1935 года в селе Верх-Жилино Косихинского района Алтайского края. Русский. Его отец Степан Павлович Титов был учителем русского языка и литературы. В годы Великой Отечественной войны, когда С. П. Титов был на фронте, его жена Александра Михайловна с сыном Германом и дочерью Земфирой, имена даны отцом в честь героев произведений А. С. Пушкина, жили у родителей в коммуне Майское Утро, где Герман учился с первого по третий класс, семилетку он окончил в селе Полковниково, а среднюю школу — в селе Налобиха. В это же время начал охотиться, первым оружием была "берданка". В июле 1953 года Г. С. Титов был призван на службу в армию. В 1955 году окончил 9-ю военную авиационную школу лётчиков в Кустанайе, а в 1957 году — Сталинградское военное авиационное училище лётчиков им. Краснознамённого сталинградского пролетариата в Новосибирске, после чего служил в строевых частях ВВС в Ленинградском военном округе, 26-й гвардейский авиаполк, машины Су-7, аэродромы Гатчина, Сиверский. С 1960 года — в отряде космонавтов. В апреле 1961 года был дублёром Юрия Гагарина при подготовке к первому в мире полёту в космос. В августе того же года совершил суточный орбитальный полёт на космическом корабле «Восток-2». С 6 по 7 августа 1961 года Герман Титов выполнял космический полёт продолжительностью 1 сутки 1 час, сделав 17 оборотов вокруг Земли, пролетев более 700 тысяч километров. В полёте имел позывной «Орёл». Спускаемый аппарат приземлился вблизи города Красный Кут. На момент полёта Герману Титову было 25 лет и 330 дней — это минимальный возраст среди всех слетавших в космос. До полета В. Терешковой был самым молодым и по дате рождения из всех побывавших в космосе. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 9 августа 1961 года за успешное осуществление космического полёта и проявленные при этом мужество и героизм майору Герману Степановичу Титову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда". В 1961 году вступил в КПСС. Николай Каманин отмечал, что в первые годы после полёта поведение Титова заметно изменилось в худшую сторону, у него появились проблемы с дисциплиной и алкоголем, в частности, эпизоды вождения автомобиля в нетрезвом виде. Поздним вечером 26 июня 1964 года, управляя автомобилем «Волга» в нетрезвом состоянии на большой скорости, Титов допустил наезд на препятствие, оказавшееся на проезжей части. От полученных травм погибла его пассажирка, случайная попутчица. Расследованием занималась военная прокуратура, которая не выявила в действиях Титова состава преступления и квалифицировала происшествие как несчастный случай. Титов был подвергнут строгому выговору по партийной линии и понижен в должностт. В 1968 году Титов окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Дипломную работу по теме САС проекта одноместного воздушно-космического ЛА, разработанного группой слушателей-космонавтов, он защитил на отличную оценку 17 февраля — в один день с Гагариным. 11 июля 1968 года стал старшим инструктором-космонавтом и взял на себя командование вторым отрядом космонавтов. 21 марта 1969 года возглавил 4-й отдел Центра подготовки космонавтов, готовившего пилотов для авиакосмической системы «Спираль». 21 октября 1969 года Титов вновь был задержан нетрезвым за рулем автомобиля. По воспоминаниям Н. П. Каманина, 23 июля 1970 года Титов в очередной раз был задержан сотрудниками ГАИ во время управления автомобилем в нетрезвом состоянии и безобразно вёл себя в общении с ними. Тем самым он нарушил приказ Главкома, запрещающий ему в течение года управлять самолетом и автомашиной. В 1972 году окончил ещё один вуз — Военную академию Генерального штаба ВС СССР имени К. Е. Ворошилова. С 1972 года по 1973 год был заместителем начальника Центра по управлению космическими аппаратами военного назначения Управления начальника космических средств (УНКС) Министерства обороны СССР, с 1973 года по 1979 год — заместителем, а с 1979 года по 1991 год — первым заместителем начальника УНКС МО СССР по опытно-конструкторским и научно-исследовательским работам. Являлся председателем нескольких государственных комиссий по испытаниям ракетно-космических систем. Был активным идеологом создания морских кораблей измерительного комплекса, принял большое личное участие в разработке корабля проекта 1914 «Маршал Неделин». Являлся заместителем главного редактора журнала «Авиация и космонавтика». 31 января 1980 года защитил диссертацию в Военной академии Генерального штаба ВС СССР имени К. Е. Ворошилова и получил учёную степень кандидата военных наук. Позднее защитил докторскую диссертацию. В октябре 1991 года генерал-полковник авиации Герман Степанович Титов вышел в запас. С 1992 года по 1993 год — президент Международного научно-технического центра по космонавтике и электронике «Космофлот», с 1993 года по 1995 год — заместитель председателя совета Российского центра конверсии аэрокосмического комплекса, а с 1999 года — президент Федерации космонавтики России. Жил в Москве. Избирался депутатом Верховного совета СССР 6-го и 7-го созывов, а также Государственной Думы РФ первого, второго и третьего созывов, входил в состав фракции КПРФ. Скончался 20 сентября 2000 года от сердечного приступа. Церемония прощания состоялась 25 сентября 2000 года в культурном центре Центральный дом вооружённых сил России имени Фрунзе, похороны прошли на Новодевичьем кладбище в Москве.