Ваш город

    Все люди
    Инженер-авиаконструктор, специалист по гидросамолётам и истребителям

    Григорович Дмитрий Павлович

    В начале 20 века разработка самолетов, способных взлетать с воды, велась сразу в нескольких странах, и именно Россия стала одним из мировых центров по строительству и проектированию летающих амфибий. Значительный вклад в это внёс инженер Дмитрий Павлович Григорович. В свое время он закончил Киевский политехнический институт, устроился на завод "Российского товарищества воздухоплавания Щетинин и Ко", сделал там неплохую карьеру и с 1912 года работал на должности технического директора.

    Как-то ему прислали на ремонт французскую летающую лодку. Изучив её конструкцию, к нему пришла идея: сконструировать свой гидросамолет. Трудность состояла в том, что кроме аэродинамических качеств крылатая машина должна обладать ещё плавучестью, устойчивостью, непотопляемостью и мореходностью. В то время в стране уже велись разработки других гидросамолетов, и поэтому Григоровичу помогли решить эти задачи коллеги по цеху. Первая его машина получила название М-1. Предназначалась она исключительно для разведывательных полётов и корректировки корабельного огня.

    Позднее Дмитрий Павлович сконструировал бомбардировочный гидросамолёт М-9. Несмотря на внушительные габариты, амфибия развивала солидную скоростью и обладала хорошей маневренностью. Это был первый гидросамолет, на котором удалось сделать мёртвую петлю. Ну а настоящим триумфом для морской авиации стал М-11 - первый в мире гидросамолёт-истребитель. Интересно, что главным лётчиком-испытателем этой машины был Александр Северский, впоследствии ставший в эмиграции основателем крупного авиабюро и советником Министерства обороны США. М-11 отличалась невысокой скоростью, зато имела отличную броню, за что и полюбилась пилотам. Гидросамолеты-истребители использовались вплоть до начала Гражданской войны.

    Сам же Григорович продолжил работать уже при большевиках. Дела у него шли хорошо, пока в 1928 году не был обвинен по статье 58.7 "за вредительство". В дальнейшем он работал в шарашке, где разрабатывал другие самолеты. Выпустили его в 1931-м, а через несколько лет один из главных разработчиков гидросамолетов скончался.

    Хотите добавить нового человека?

    Пополните базу людей внёсших свой вклад в историю!
    Добавить человека

    Вам понравилась статья?

    Поделитесь ей со своими друзьями в соц сетях!

    Читайте также

    Нашли ошибку в статье?

    Выберите соц.сеть
    Отменить