Среди автомобилей разных марок чаще всего эталоном считаются иностранные, в особенности в плане дизайна. Однако и наши машины могли быть не хуже, если бы талантливые художники остались у себя на родине. Но судьба решила иначе! Сегодня речь пойдёт о русском дизайнере, эмигранте Алексее Владимировиче Сахновском. Он родился в 1901 году, в состоятельной семье (отец был финансовым советником Николая II) и с детства испытывал тягу к технике. После поражения Врангеля Сахновский, вместе с другими беженцами, покинул Россию и впоследствии осел в Бельгии, где закончил Школу искусств и ремёсел.
Там же, в Брюсселе, он устроился в компанию Van Den Plas, которая изготавливала автомобильные кузова на заказ. Алексей Владимирович работал в новаторском для той поры аэродинамическом стиле, и успех его проектов превзошёл все ожидания. Вскоре начали поступать заказы и от сильных мира сего. Сахновский разработал открытый охотничий авто для Магараджи, индивидуальный стиль Роллс-Ройса Адриану Конан Дойлю и шикарный фаэтон для бельгийского принца. Но всё это штучные товары! Наш соотечественник понимал, что будущее за массовым производством.
Со временем он стал сотрудничать с такими компаниями, как Кадиллак, Фиат, Изотта Фраскини, Бьюик и Паккард. Все его работы отличались изяществом, грацией и невообразимой красотой. В конце 20-х годов прошлого столетия Сахновский навсегда переехал в США. За ним, как за ценным кадром, бегали многие известные фирмы. Он давал второе дыхание казалось бы уже мёртвым проектам. В частности, у American Austin плохо продавались компактные автомобили. Сахновский переработал дизайн, внёс ряд серьёзных изменений, и вскоре автомобиль стал пользоваться популярностью у среднего класса.
Интересно, что Алексей Владимирович работал не только над гражданскими машинами. Он разрабатывал кузова для грузовиков, автобусов, бензовозов и однажды даже предложил оригинальный проект для военного джипа. Эту машину мы теперь знаем под названием Виллис. Скончался великий дизайнер в 1964 году в американской Атланте.
