Павел Николаевич Бергштрессер (1893, Кронштадт — 1943, Коми АССР)
Лютеранского вероисповедания. Сын вице-адмирала Николая Карловича Бергштрессера (1855-1919). Окончил три класса Кронштадтской гимназии. В 1913 выпущен из Морского корпуса и произведен из гардемарин в корабельные гардемарины. Приписан к 1-му Балтийскому флотскому экипажу. В этом же году Высочайшим Приказом по Морскому Ведомству получил офицерских чин мичмана. Служил на новом эскадренном миноносце «Новик» с 1913 по апрель 1917. В Великую войну участвовал в большинстве походов и столкновений с противником, в том числе в бою с двумя новейшими эсминцами кайзеровского флота «V-99» и «V-100» в Ирбенском проливе в районе Михайловского маяка (04.08.1915). В 1916 произведен в лейтенанты. В апреле 1917 года прибыл в Баку для обучения полетам на гидропланах. Успешно прошел испытания и сдал теоретический экзамен. Утвержден в звании морского летчика с 24.07.1917. С октября 1917 по ноябрь 1918 занимал разные должности в Ревеле и Петрограде.
Награды за ПМВ:
— орден Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость»,
— орден Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом,
— орден Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом,
— орден Св. Анны 3-й ст. с мечами и бантом.
В апреле 1918 бежал в Финляндию, где некоторое время жил у своего брата капитана 2-го ранга Владимира Бергштрессера (1888-1972). Переехал в Ревель и вступил в Северный корпус (с лета 1919 СЗА), служил в штабе. До июня 1919 принимал участие в боевых действиях на Северо-Западном фронте. 5 июня 1919 командирован в Ревель в распоряжение начальника Отряда военных летчиков Эстонской Народной армии для получения переданных англичанами для Северо-Западной Армии шести самолетов типа «Farman». Во время пробного полета потерпел аварию. По излечению от травм перешел на службу в вооруженные силы Эстонии в качестве летчика-инструктора Морского авиаотряда. В августе 1920 отчислен в запас. В 1921 по заданию эстонского правительства в составе специальной комиссии выезжал в страны Европы для закупки авиационной техники и вооружения. Работал в «Северном транспортном обществе» – конторе Э. Шмидта. Одновременно вместе с братом занимался торговлей антиквариатом. Состоял в Кассе взаимопомощи моряков. Член Ревельского русского клуба.
В 1940 г. после присоединения Эстонии к СССР арестован, Военным трибуналом войск НКВД Прибалтийского округа приговорен к расстрелу. Военная коллегия Верховного суда СССР заменила расстрел на 10 ИТЛ. Умер в одном из лагерей в Коми.
