Парадные ворота Волгограда (их еще называют пропилеями на центральной набережной) появились во второй половине XX века. Во время Великой Отечественной войны на этом месте через Волгу была построена мощная деревянная переправа для танков. Сегодня ворота считаются парадным входом в город, здесь собираются жители во время городских праздников и концертов.
История парадных ворот
Первая лестница на склоне набережной появилась еще в начале XX века: деревянные ступени построили пароходные компании — для удобства пассажиров.
Во время Сталинградской битвы на этом месте располагалась основная переправа через Волгу. В декабре 1942 года здесь построили мощную деревянную переправу: с левого берега реки ходили танковые колонны для подкрепления Советской армии.
Современная центральная лестница с воротами появилась после войны — во время восстановления набережной. Ворота проектировал институт «Ленгипроречтранс». Авторы проекта — архитекторы И.Е. Фиалко, В.Н. Симбирцев и В.С. Макаренко.
Пропилеи на центральной набережной
Парадную девятимаршевую лестницу изготовили из гранита. Ее ширина — 40 метров, 100 ступеней разделяют 8 площадок. Завершает ступени колоннада белоснежных парадных пропилеев. Лестница соединяет две террасы набережной 62-й Армии. На верхней террасе находится парк Победы со множеством аллей, а на нижней — открытая концертная площадка и Волгоградский речной вокзал, длина которого равна длине Красной площади в Москве.
По замыслу центральная лестница напоминает Потемкинскую лестницу в Одессе, а внешним видом практически точно копирует Московские ворота в Петербурге. Пропилеи относятся к центральной набережной Волгограда и считаются парадным входом в него.
Сегодня на центральной лестнице собираются зрители во время городских праздников и концертов: сцену выстраивают прямо у подножия лестницы. По вечерам ворота освещают подсветки.
