Памятник самолёту Фарман в Гатчине #благовест_приобретённого
Гатчину, небольшой город на юге Санкт-Петербургской губернии, смело можно назвать городом-пионером русской авиации. Именно здесь в 1910 году был открыт первый российский военный аэродром, где летали первые русские авиаторы. А в 100-летний юбилей открытия аэродрома, на площади рядом с Авиамоторным заводом, был установлен памятник-макет самолета «Фарман».
Самолет «Фарман» был создан французским летчиком и авиаконструктором Анри Фарманом. Это один из самых массовых аэропланов, которые выпускались в 1910-1916 годах, Благодаря простой конструкции и неплохим для того времени летным данным, эти воздушные суда создавались по лицензии, копировались и делались по образу и подобию. В России было выпущено более 1500 лицензионных машин этой марки.
В начале XX века, когда военные власти озаботились постройкой аэродрома в окрестностях столицы, выяснилось, что крайне сложно найти подходящую для летного поля площадку, находящуюся в государственных руках. После долгих поисков для аэродрома было выбрано поле на юго-западной окраине Гатчины. Его называли «военным», поскольку там проходили маневры лейб-гвардии Кирасирского полка.
К 14 маю 1910 года все подготовительные работы по устройству аэродрома были закончены. Всего на гатчинском аэродроме в первые годы его существования располагались 10-12 самолетов, ангары, мастерские, помещения для обслуживающего персонала, бензохранилище и метеорологическая станция.
С 1911 года там работала Офицерская Воздухоплавательная Школа подготовившая до 1916 года 342 летчика, в том числе 269 офицеров и 73 нижних чинов. С аэродрома Гатчины начался боевой путь большинства воздушных асов Первой мировой войны, здесь учился основоположник высшего пилотажа Петр Нестеров и оттачивал свое мастерство первый дипломированный авиатор России Михаил Ефимов.
Сам же памятник представляет собой уменьшенную копию самолёта Фарман образца 1909 года, так как подлинных самолётов тех лет, как выяснилось к моменту установки памятника, не сохранилось.
