Именно так мог выглядеть Петербург в результате строительства надземного метрополитена по проекту П.И.Балинского.
В 1900-02гг. в России случился настоящий бум проектирования метрополитена. Наиболее грандиозным петербургским проектом считается работа известного инженера Балинского. Ранее он несколько лет изучал метро Лондона и Будапешта.
Для Петербурга Балинский разработал весьма смелый проект надземного метрополитена (к слову, это был не первый его проект метро для столицы России). Надземная сеть включала в себя 11 линий (в т.ч. кольцевую) общей протяжённостью 102км.
Стоимость проекта оценивалась в невероятные 190млн руб. Однако в отличии от многих конкурирующих проектов, Балинский представил оптимистичный план возврата инвестиций. По его расчётам, ежегодная чистая прибыль должна была составить ~2.5млн руб. Эта сумма включала в себя доход от обустройства торговых помещений под железной дорогой.
Масштабный проект долго обсуждался в Городской Думе, но в результате был окончательно отвергнут в феврале 1903г.
