20 августа 2014 года группой энтузиастов на базе ТТУ был создан музей Тёсовской УЖД. Главная миссия музея — сохранение памяти об узкоколейных железных дорогах страны, которые были во многом основой для подъёма экономики в советское время. В собственности музейной группы — вновь построенный участок пути длиной около 200 метров.
В деятельность музея входит:
1) Поиск, выкуп и дальнейшее восстановление узкоколейной техники по всей территории РФ.
2) Проведение экскурсий с осмотром экспозиции и поездками по УЖД
3) С 2013 года — проведение на территории УЖД фестиваля военно-исторической реконструкции «Забытый Подвиг — Вторая Ударная армия», совмещённый с выставкой узкоколейной техники. Мероприятие проводится при участии военно-исторических клубов со всего СНГ.
В коллекцию музея входят:
Тепловоз с электрической передачей ТУ2-155 — подарен вице-президентом ОАО «РЖД» Олегом Сергеевичем Валинским. Ранее эксплуатировался на Горьковской ДЖД.
Тепловоз с гидропередачей ТУ4-1030 — требует капитального ремонта.
Тепловоз с гидропередачей ТУ4-2630
ТУ6Д, выкуплен зимой 2017 в состоянии металлолома, находится в процессе восстановления
Пассажирская автодрезина ПД1 — доставлена с разобранной УЖД в Реполке, восстановлена из металлолома.
Мотодрезины ТД-5у — 3 моторных, 5 прицепных, из которых одна переоборудована в макет бронедрезины для военно-исторических реконструкций.
Тепловоз-автомотриса ТУ6П, восстановлен из полностью нерабочего состояния, впервые после капитального ремонта был задействован в реконструкции «Забытый подвиг — Вторая Ударная армия».
Автомотриса АМ1-169 — доставлена в августе 2017 с Аникинской узкоколейной железной дороги. Капитальный ремонт начался в октябре 2019 года. По состоянию на сентябрь 2020 года завершаются работы по восстановлению аутентичного интерьера салона. В декабре 2020 года автомотриса будет введена в эксплуатацию.
Пассажирские вагоны ПВ40 — 5 единиц, из них 4 вагона подарены музею генеральным директором ОАО «РЖД» О.В. Белозеровым. Вагоны были построены в 1989 году на Демиховском машиностроительном заводе и поставлены на детскую железную дорогу в Ростове-на Дону. Там до 2014 года эксплуатировались в составе фирменного поезда «Атаман Платов». Переданы в музей 17 мая 2018 года.
Хоппер-дозатор модели 42-074.
Вагон-столовая ВС1-1756 на базе ПВ40.
Вагоны-цистерны ВЦ-20 ,восстановлен и покрашен в оригинальный цвет и самоделка на базе платформы Усть-Катавского завода 1940 года выпуска. Грузопассажирский вагон завода VEB Waggonbau Ammendorf.
Пассажирские вагоны завода Гёрлиц, вывезены из леса в «сарайном» состоянии, ожидают реставрации.
Несамоходная крановая установка ЛТ-110 №012 — выкуплена на УЖД Нюбского леспромхоза в феврале 2018 года.
Путеукладчик ППР2МА
Музей и торфопредприятие активно сотрудничают, техника торфопредприятия выставляется на мероприятиях, проводимых музеем, работники и волонтёры музея производят текущие мелкие ремонты подвижного состава и путевого хозяйства УЖД.
