Метро до революции
Проект московского метрополитена по чертежам Балинского и Кнорре (1902 г.) мы видим на картине-визуализации их современника, Николая Каразина.
Огромное здание справа, рядом с Кремлём, на Васильевском спуске (сзади — собор Василия Блаженного) — это Центральный вокзал. Мост, который ведёт к нему — двухярусный. По верхнему ярусу поезда метро выезжают на эстакады. По нижнему ярусу (см. на поезд слева) составы заезжают в тоннели.
Проект понравился министру финансов Сергею Витте, но был очень дорогим. Стоимость строительства оценили в 155 млн рублей, работы планировалось завершить за 5 лет.
Но, в итоге, до начала Первой мировой войны метро в Москве так и не построили, хотя возможности для этого были. Проекту помешали дороговизна, ряд недочётов, сопротивление владельцев конного транспорта, а ещё — предложение инженеров снести ряд «мешающих» потенциальной стройке исторических зданий. Конечно, идея сноса не понравилась московской городской думе.
#Москва
@aefremoff80
