В конце 19 столетия в мире стал активно развиваться новый вид авиационной промышленности: дирижаблестроение. Россия от остальных стран в этом плане не отставала и строила свои «цеппелины». Однако, до 1910 года это были в основном или гражданские, или,так называемые, «учебные парты» для тренировки пилотов. Всерьёз о возможности применения дирижаблей для боевых действий, будто предчувствуя Первую Мировую, задумались только в этот период.
К делу подошли основательно. Проект военного «цеппелина» разработал штабс-капитан Афанасий Шабский. Он планировал аэростат многоцелевым. По его задумке, дирижабль должен был не только бомбить вражеские позиции, но и вести разведку с воздуха. Для прикрытия от истребителей на него установили 2 мощных пулемёта. Отрадно заметить, что «цеппелин» почти полностью построили из отечественных материалов и на русской же фабрике. Оболочку для аэростата изготовил завод Треугольник, рамы, гондолу и платформу — Дукс, который в Российской империи выпускал велосипеды. Пропеллеры собрали в Питере. Небольшая заминка вышла только с моторами: их пришлось купить за границей.
К августу 1910 года проект был полностью завершён. Поначалу воздушный корабль назвали «Комиссионный» в честь проектировщиков и строителей транспортной комиссии. Однако потом было решено давать всем военным дирижаблям птичьи имена и «Комиссионный» стал величаться «Кречетом». Испытания «цеппелина» проходили несколько месяцев, и он отлично себя зарекомендовал. 70-метровый «Кречет» легко поднимался на 1,5 в высоту, набирал большую скорость и легко управлялся.
После начала Первой Мировой, он попал в состав 9-й воздухоплавательной роты, которая базировалась в Лиде. О дальнейшей судьбе «птицы» ничего не известно. Можно лишь отметить, что российские дирижабли всё-таки сильно потрепали австрийцев и немцев. Например, «Беркут» и «Кондор» передавали ценные разведданные и бомбили вражеские позиции. Правда, уже к середине войны российский Генштаб стал активнее применять самолёты, особенно типа «Илья Муромец», которые оказались намного эффективнее дирижаблей.