В апреле 1893 года благодаря усилиям талантливого русского инженера Александра Щенсновича с помощью трехфазного переменного тока здесь начал работать крупный элеватор.
Впервые в мире Новороссийский элеватор оснащался индивидуальным приводом на электромоторах. Применялось множество необычных усовершенствований, которые проектировались и создавались на месте. В железнодорожных мастерских Новороссийска производилась механическая обработка деталей электрогенераторов и электродвигателей, в портовых мастерских велась сборка машин. Работать электростанция должна была на нефти, необходимые тепловые котлы были изготовлены на Новороссийском медно-чугунолитейном заводе. Общая мощность электростанции составляла 1200 кВт, было установлено четыре генератора по 300 кВт. Весь элеватор был оснащен электромоторами, всего было смонтировано около 100 асинхронных электродвигателей.
