Единственный действующий пароход Российской империи.
⠀
Одно время в советской России было популярно мнение — дескать раньше при царе и строить ничего не умели, да и почти вся техника приобреталась за рубежом. Нередко в качестве примеров приводили и пароходы. Однако, если так всё было плохо, то что же до сих пор делает на воде старый корабль «Гоголь»? А ведь он был возведён ещё в 1911 году! Строили его в Нижнем Новгороде на Сормовском заводе по заказу Северного пароходного общества. Судно старались оборудовать по последней инженерной мысли того времени, задумывались проектировщики и о комфорте для пассажиров. В каютах стояли удобные кровати, на борту имелась библиотека, комната отдыха, а буфет каждый день предлагал новое меню.
⠀
«Гоголь» работал на северных линиях и возил пассажиров от Архангельска до Вологды. Путь до одного города занимал 3 дня. В таком режиме пароход курсировал вплоть до Гражданской войны, пока большевики его не изъяли и переоборудовали под плавучий госпиталь. Бывало и такое, что в ту пору корабли пускали на металлолом, но, к счастью, «Гоголь» благоразумно вернули на прежние линии, на нём даже разрешили перевозить мелкий рогатый скот. К 1939 году, уже 29-летний «Гоголь» прошёл реконструкцию. Привели в порядок корпус, но оставили паровые машины и котлы, а затем была Великая Отечественная, которую, несмотря на все тяжелейшие испытания, судно выдержало. Это была уже очередная мировая бойня на его жизни.
⠀
В мирные 70-е «Гоголь» одно время использовался и как плавучая база отдыха, и как круизный «лайнер». Он и сейчас возит пассажиров по речным просторам нашей необъятной Родины, а ведь прошло уже свыше 100 лет с момента его спуска на воду. Сейчас там 29 кают на 53 пассажира. Умели же всё-таки наши предки строить пароходы на века!
