В начале ХХ века Миусская площадь стала одним из московских центров образования. К 1915 году на ней открылся целый ряд...
По типу места страница 175
Подстанция была построена для обслуживания недействующего ныне Миусского трамвайного депо и находится в соседнем квартале. Это четырехэтажное сооружение из красного...
В XIX веке Миусская площадь была одним из самых неухоженных уголков Москвы. Еще с петровских времен здесь располагались дровяные склады....
Вагонный сарай с котельной – с 2017 года объект культурного наследия регионального значения – выходит на красную линию Миусского переулка....
Мастерская для ремонта вагонов – самое старинное здание Миусского трамвайного парка. Оно служило еще городской конке и сохранилось от первоначального...
Кладовая с проходной – часть ансамбля Миусского трамвайного парка, с 2017 года – объект культурного наследия регионального значения. Официальное его...
Большой вагонный сарай – основное сооружение Миусского трамвайного депо, предназначавшееся для стоянки трамвайных вагонов. Это самое большое по объему сооружение...
«Административно-жилой корпус, 1874 г., 1909-1910 гг., 1932 г., архитекторы Н.К.Жуков, М.Н.Глейниг, инженер Н.А.Сытенко» – часть объекта культурного наследия регионального значения...
В 1895 году Первое общество конно-железных дорог обратилось в Городскую управу о запуске в Москве нового вида транспортного сообщения –...
Черкасская богадельня для женщин была устроена княгиней Н.А. Черкасской около 1858 года. Тогда же на этом участке Петербургского шоссе появилась...
Современная площадь Тверской заставы возникла в 1742 году вместе со строительством Камер-Коллежского вала. Ещё в XVI веке здесь существовала Тверская...
Большая Декабрьская улица, до 1922 г. именовавшаяся Большой Ваганьковской, находится в районе Пресни. Когда-то здесь проходила Ваганьковская дорога, которая вела...
